很遗憾，日间行车灯通常都不能手动关闭，也没有单独开关来控制日间行车灯，除非是后期改装。当打开远光灯或者近光灯的时候，日间行车灯都会降低亮度或者自动熄灭。超薄金属基板

日间行车灯，顾名思义，就是白天开车时用的。有人会问，白天那么亮还用示位？91恋车小编给你解释一下，大家知道，空气并不是纯透明的，其中会有很多影响视线的东西，霾、灰尘颗粒、水分等都会漂浮在空气中，影响我们对于远处物体的观察，所以在相同的距离下，发光的物体总比不发光的要醒目一些。

如果车主真的不希望汽车日间行车灯开启，那么可以尝试将日间行车灯的插头拔掉。

其实日间行车灯的最大功效，不是在于美观！而是在于提供车辆的被辨识性（to be seen），在国外行车开启头灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率，

另外一种情况，当车辆在城市中从立交桥下面穿过时，由于桥下的光线比外界要暗很多，所以没有灯光的车辆在桥下时是很模糊的，不易看清，即使是有自动大灯的车型也是在进入桥下后有个短暂的迟滞车灯才会亮起，如果在进入桥下的时刻并线，很有可能忽略后方的没有任何灯光的车辆。

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因此在早期的才有不少出场新车在一发动后，便自动点亮头灯，欧盟也在数年前开始推广！2011年已开始强制一般市售车辆落实DRL日行灯的加装，预计在2012年起大型车辆也将同时落实！

有数据统计，开了日间行车灯以后，国外的车辆意外降低了12%，超薄金属基板

一片单一FPC可以利用布局方式配置很多的硬板并将之连接。这种做法少了连接器及端子干扰，可以提升信号品质及产品信赖度。

而因车祸造成的死亡率降低了25%以上，换句话说，日间行车灯大量挽救了驾车人和乘车人的性命。