真正合格的日行灯应该达到以下要求：
1、亮度：日行灯亮度不能太高，也不能过低。PCB板批发

智能汽车方面，伴随自动化水平提升，不少企业正积极研发无人驾驶技术，部分城市例如深圳等开始试水无人驾驶公交车，传统的汽车安全系统主要采用金属基板PCB，而智能驾驶将促使ADAS渗透率提高，也将带动高频PCB板需求量的增多。

在基准轴线上的发光强度不得小于400 cd，其他方向上的发光强度不应小于400 cd与配光分配图中对应点的百分比乘积，在任何方向上，灯具发出的光强度不应大于800 cd。
2、日行灯一般不设置开关，汽车只要在ACC供电模式，日行灯就应该开启。

日间行车灯目前已经是汽车的标准配件，但是国内许多用户一直对日间行车灯的用途存在误区，很多人认为日间行车灯主要是为了好看。

一片单一FPC可以利用布局方式配置很多的硬板并将之连接。这种做法少了连接器及端子干扰，可以提升信号品质及产品信赖度。

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当然，目前随着LED光源的大量应用，汽车的日间行车灯越来越漂亮，说是画龙点睛一点也不为过。但它真正的作用是什么？

其实日间行车灯的最大功效，不是在于美观！而是保命，听起来可能有些危言耸听，但事实就是如此，据国外机构提供的数据，行车开启头灯，可降低12.4%的车辆意外，

这是一个日新月异的时代。除了创造力和设计能力外，当今的设计人员还面临着诸多限制，他们需要面对越来越多、日益复杂的设计即一系列通过IO连接的外围设备。而且，如今的设计越来越追求产品的小型化、低成本和高速度，这些需求尤其体现在移动设备市场。

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同时也可降低26.4%的车祸死亡机率，因此在早期的北美才有不少出场新车在一发动后，便自动点亮头灯，欧盟也在数年前开始推广。