选材方面:覆盖膜的胶不可薄于铜箔厚度太多,以免压合时胶填充不足导致产品变形,胶的厚度及是否分布均匀,是FPC材料涨缩的罪魁祸首。
导线,随随便便都能通过1A以上的电流。
但FPC不同,内部线路最细可达0.1mm,只能通过0.1A的电流!
FPC连接器通过的电流也不大,一个ZIF插接的连接器,每个脚通常只有0.3A。
汽车仪表盘控制排线工艺设计方面:覆盖膜尽量覆盖所有铜箔部分,不建议条贴覆盖膜,避免压制时受力不均,5MIL以上的PI补强贴合面胶不宜过大,如无法避免则需将覆盖膜压合烘烤完成后再进行PI补强的贴合压制。1.无覆盖层单面连接
导线图形在绝缘基材上,导线表面无覆盖层,其互连是用锡焊、熔焊或压焊来实现,常用在早期的电话机中。汽车仪表盘控制排线
焊接的电流大,温度高对焊件没有好处,铁水过分燃烧会损失一些金属成分,降低焊口的强度和韧性,导致变形。理论280°以内都可以,但正常使用建议不小於-20° 不高於80°。
这一类是在软性绝缘基材上制造成的,其成品末规定可以挠曲。
但这些污染有的和铜导体结合十分牢固,用弱的清洗剂并不能完全去除,因此大多往往采用有一定强度的碱性研磨剂和抛刷并用进行处理,覆盖层胶黏剂大多都是环氧树脂类而耐碱性能差,这样就会导致粘接强度下降,虽然不会明显可见,但在FPC电镀工序,镀液就有可能会从覆盖层的边缘渗入,严重时会使覆盖层剥离。
汽车仪表盘控制排线这类多层FPC是用软性绝缘材料,如聚酰亚胺薄膜,层压制成多层板,在层压后失去了固有的可挠性。