真正合格的日行灯应该达到以下要求：
1、亮度：日行灯亮度不能太高，也不能过低。电路板pcb

这是一个日新月异的时代。除了创造力和设计能力外，当今的设计人员还面临着诸多限制，他们需要面对越来越多、日益复杂的设计即一系列通过IO连接的外围设备。而且，如今的设计越来越追求产品的小型化、低成本和高速度，这些需求尤其体现在移动设备市场。

在基准轴线上的发光强度不得小于400 cd，其他方向上的发光强度不应小于400 cd与配光分配图中对应点的百分比乘积，在任何方向上，灯具发出的光强度不应大于800 cd。
2、日行灯一般不设置开关，汽车只要在ACC供电模式，日行灯就应该开启。

从那些开始探索已经响应该项规定的欧盟国家来看，日间行车灯的使用的确对提高道路安全性、减少交通事故起到了积极有效的作用。

FPC属于印刷电路板的一种，全称为柔性线路板，我们称之为FPC软板。FPC一般用PI做基材，可以任意进行弯折、挠曲。PCB就是所谓刚性线路板，通常都会被称之为硬板，PCB一般用FR4做基材，是不能弯折、挠曲的。

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轿车、货车以及公共汽车等车辆在安装了日间行车灯后，其可见性得到明显提升，从而增加了行车的安全性。

其实日间行车灯的最大功效，不是在于美观！而是保命，听起来可能有些危言耸听，但事实就是如此，据国外机构提供的数据，行车开启头灯，可降低12.4%的车辆意外，

现在的日间行车灯各式各样，造型越来越酷炫，甚至有些车主为了让车灯更酷而去改造日间行车灯。但是，你可别以为日间行车灯只是装饰，它对于行车安全起着非常重要的作用。

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同时也可降低26.4%的车祸死亡机率，因此在早期的北美才有不少出场新车在一发动后，便自动点亮头灯，欧盟也在数年前开始推广。