其实在白天也会有很多影响驾驶员视线的状况，例如下雨、下雪、雾霾等情况，都会影响驾驶员观察远处物体，降低能见度。多层超薄柔性线路板

2017年，我国新能源汽车产销将近80万辆，按照规划，到2020年，产销要达到200万辆，增长空间广阔，由此亦给FPC行业带来机遇。业内数据显示，2018年，汽车电子在整车成本中占比平均超过30%，2020年将达到35%，2030年占比将跃升至50%。

这个时候日间行车灯就能起到不少作用，它能告诉其他车辆或行人车辆的准确位置，从而降低事故发生几率。

其实日间行车灯的最大功效，不是在于美观！而是在于提供车辆的被辨识性（to be seen），在国外行车开启头灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率，

FPC柔性线路板可以采用端子连接方式进行线路连接，但也可以采用软硬结合板避开这些连接机构，利用一片连接FPC，可以将两片硬板连接成一组平行线路系统，也可以转折成任何角度来适应不同产品外形设计。

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因此在早期的才有不少出场新车在一发动后，便自动点亮头灯，欧盟也在数年前开始推广！2011年已开始强制一般市售车辆落实DRL日行灯的加装，预计在2012年起大型车辆也将同时落实！

如今日间行车灯成为了欧美汽车的标配，其实北欧是最早规定汽车必须配备日行灯的地区，紧接着欧盟也出了相关规定，目前的汽车市场上，

这是30多年前的规定，之后越来越多的欧美国家都开始执行这个规定，如果不开灯的话还会吃高额的罚款，所以早十几年前，欧美很多国家的驾驶员已经形成了上车必开灯的习惯。

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欧美车必备日行灯，而日系等合资车也在逐步添加日行灯，而厂商在制作日行灯的时候也考虑到了车子的能耗问题