真正合格的日行灯应该达到以下要求：
1、亮度：日行灯亮度不能太高，也不能过低。深圳PCB

FPC柔性线路板可以采用端子连接方式进行线路连接，但也可以采用软硬结合板避开这些连接机构，利用一片连接FPC，可以将两片硬板连接成一组平行线路系统，也可以转折成任何角度来适应不同产品外形设计。

在基准轴线上的发光强度不得小于400 cd，其他方向上的发光强度不应小于400 cd与配光分配图中对应点的百分比乘积，在任何方向上，灯具发出的光强度不应大于800 cd。
2、日行灯一般不设置开关，汽车只要在ACC供电模式，日行灯就应该开启。

日间行车灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，装在车身前部。也就是说这个灯具不是照明灯，不是为了使驾驶员能看清路面，深圳PCB

举个例子：如果你在傍晚开车，顺光行驶，火红的夕阳在你后方，前面的情况都看得很清楚，但前车看到你的车可能是很模糊的，因为他的后视镜中能看到的只是夕阳，而你的车在前车的后视镜里就被“逆光”了，另外如果是对向车辆看不清楚你的位置，那危险系数就更大了。

而是为了让别人知道有一辆车开过来了，是属于安全信号灯的范畴。日间行车灯要满足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干扰他人。

日行灯在汽车行车时一直都是开的，称得上是长明灯，那么很多人就觉得，白天开车开灯是没必要的，而日行灯又自动开启，长时间的开灯一定耗电，深圳PCB

FPC属于印刷电路板的一种，全称为柔性线路板，我们称之为FPC软板。FPC一般用PI做基材，可以任意进行弯折、挠曲。PCB就是所谓刚性线路板，通常都会被称之为硬板，PCB一般用FR4做基材，是不能弯折、挠曲的。

所以一致认为日行灯是没用的，那么今天笔者来介绍一下日行灯到底是用来做什么的。