真正合格的日行灯应该达到以下要求：
1、亮度：日行灯亮度不能太高，也不能过低。PCB板厂家

另外一种情况，当车辆在城市中从立交桥下面穿过时，由于桥下的光线比外界要暗很多，所以没有灯光的车辆在桥下时是很模糊的，不易看清，即使是有自动大灯的车型也是在进入桥下后有个短暂的迟滞车灯才会亮起，如果在进入桥下的时刻并线，很有可能忽略后方的没有任何灯光的车辆。

在基准轴线上的发光强度不得小于400 cd，其他方向上的发光强度不应小于400 cd与配光分配图中对应点的百分比乘积，在任何方向上，灯具发出的光强度不应大于800 cd。
2、日行灯一般不设置开关，汽车只要在ACC供电模式，日行灯就应该开启。

不过早期的这类日间行车灯，多半采用的是卤素灯泡，虽然耗电量不大，但随着科技的进步，现在车厂们所设计的昼行灯多半采用更高亮度的LED配置，

因此电子产品设计要充分利用立体空间，FPC柔性线路板就是一个良好的解决方案。PCB刚性线路板目前常见的空间延伸方案就是利用插槽加上介面卡，FPC柔性线路板只要以转接设计的方式就可以做出类似结构，且在方向性设计也较有弹性。

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能大幅降低达35%的电力，可增加电瓶的寿命，且LED的最长寿命更达80000h-100000h，几乎等同于车辆的使用年限。

日行灯在汽车行车时一直都是开的，称得上是长明灯，那么很多人就觉得，白天开车开灯是没必要的，而日行灯又自动开启，长时间的开灯一定耗电，PCB板厂家

FPC柔性线路板不仅是可以挠曲的电路板，同时它也是连成立体线路结构的重要设计方式，这种结构搭配其他电子产品设计，可以构建出各式各样不同的应用。对于PCB刚性线路板而言，除非以灌膜胶的方式将线路做出立体的形式，否则电路板在一般状况下都是平面式的。

所以一致认为日行灯是没用的，那么今天笔者来介绍一下日行灯到底是用来做什么的。